有些乘客需要在某些时候抽根烟，但是在车厢这些密闭的环境中，吸烟所出现的烟雾很多都散播不出去，这使得很多不抽烟的乘客遭受到二手烟的困扰。那么，绿皮车应该全列禁烟吗?

因遭受二手烟困扰，有乘客将铁路部门告上法庭，要求取缔吸烟区。专家指出，吸烟区从有载客列车起就存在，车厢连接处有抽风系统，但并不能完全抽完，仍有烟雾会扩散至客厢。截至今年5月31日，全国有100列普速列车实施全列禁烟，不及普速列车总数的百分之一。

绿皮车是什么样的车?

绿皮车，是指草原绿色外表，搭配黄条色带的车底的俗称，客车车身通常为绿色底色和黄色色带的涂装。“绿皮车”在和谐号动车组到来之前，是中国旅客列车的标准外形。典型的有22(含各类改进型)型客车、23型客车、25B型客车等系列的旅客列车车厢。绿皮车通常为慢火车或扶贫列车。

新绿皮车：铁路部门称，从2014年年底开始，全路的旅客列车(除动车组列车、高速列车、城际列车外)车体颜色将重新刷上绿色，橄榄绿色涂装将回归大众视野。

这次变更涂装后的“绿皮车”与之前乘客眼中的老“绿皮车”不同。很多乘客想到的是“绿皮车”，想到的是草原绿色的外观。绿色皮车在中国曾经是铁路运输的代名词。在20世纪90年代之前，线上所有的客车都是统一的绿色皮车。另外，以前在铁路上行驶的绿皮车是即将淘汰的老式火车车厢类型。施工速度一般120 km/h，水和暖气靠烧煤，大部分没有空调设备。但是因为票价便宜，有些乘客会买绿皮车票。

随着新型空调车和动车组的相继投入使用，绿皮车逐渐退出公交运输的主力。春运高峰或暑假客流高峰期间，铁路部门会开一些绿皮车作为旅客列车。2012年7月1日，北京铁路局正式收回绿皮车。

然而，青藏铁路和一些国际列车的车体仍然涂有绿色油漆。

这次改造画的绿皮车，大部分是空调硬座、硬卧、软卧车(部分是非空调车)。这些车不仅与以前的绿皮车相比，乘坐舒适性有所提高，而且在供电和环保速度上也有很大变化。

据铁路部门介绍，现有的红、蓝、橙三色公交车，未来将被“涂成绿色”。很快，中国铁路客车将只有两种颜色：一般速度客车的橄榄绿和电动车组的白色。

吸烟有害健康。为什么不完全禁烟?

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