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车控快讯（文/每日一CHEK）日本汽车业高管呼吁采取多种途径减少碳排放，不仅仅依赖电池技术。丰田汽车公司会长丰田章男一直提出这一呼吁，认为实现碳中和需要多样化的动力系统和替代燃料。与此同时，铃木汽车公司宣布利用牛粪为其CNG汽车提供动力，成为印度CNG汽车市场的主要供应商。这一多元化的解决方案被认为能平衡销售增长和减少碳排放总量之间的关系。

日本汽车工业协会成为支持多途径减排的统一阵线，表明日本汽车制造商将把重点放在氢能和碳中性燃料上，而不仅仅是电动汽车。这一共识将对全球能源转型产生重要影响，因为日本仍然是全球最大的乘用车出口国。

丰田、铃木、五十铃、雅马哈和本田等日本汽车制造商都在寻找多样化的解决方案。比如，五十铃展示了使用牛粪产生沼气供电的电动汽车，铃木则在印度推出牛粪供能的CNG汽车。本田则投资锂离子电池厂，并考虑采用氢燃料电池技术。马自达则计划实现电气化，并将电动汽车销量占比设定在25%至40%之间。

这些举措表明日本汽车制造商正在寻求灵活多样的解决方案，以实现可持续发展和应对汽车行业的各种挑战。他们认为只有采用多种技术途径，才能更好地减少碳排放并实现碳中和目标。

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