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盛宣怀被誉为“中国实业之父”的红顶巨商，因为武昌起义之所以能成功，是因为武汉新军被调往成都处理“保路运动”，造成武昌空虚，给了革命党起义的机会。而保路运动的发生，和盛宣怀有莫大的关系。

盛宣怀，江苏江阴人，是清朝洋务派的代表人物之一，李鸿章的重要幕僚，在经办洋务企业上多有建树，官至邮传部尚书。近代中国许多知名的矿业、铁路、银行、炼钢、邮航等企业绝大多数都是由他一手操办的。

是谁推翻清朝的？

比如改组轮船招商局、设立中国第一家银行——中国通商银行、第一个电报局——中国电报总局，第一个钢铁联合企业——汉冶萍公司，创立红十字会等等。因此他成为清朝末年的红顶巨商，影响力非常之大。

但就是这么一个聪明绝顶的盛宣怀，却在处理保路运动的时候犯下了非常严重的错误，因为他宣布要将川汉、粤汉两条铁路“国有化”，从而激化了社会矛盾。

现在我们说铁路国有化是很正常的事情，但在清朝末年可不是这样的。修铁路是帝国主义进行经济侵略的重要方式之一，所以四川、湖南等地的老百姓为了夺回铁路的自办权，以民间筹股的方式募集了巨额资金，川汉铁路得以完全凭借国人的资金开工修建。

不过按照预算，这些资金并不能满足整条铁路修筑的开销，所以一些官员就动起了脑筋——拿着老百姓筹集起来的血汗钱去上海炒股去了，因为当时上海的橡胶股票一路高涨，他们想趁机以小博大，猛赚一番。

但事与愿违，当修路的1000多万两白银进入股市后，橡胶股票泡沫很快破裂，这些钱被彻底套牢了。消息一出，四川、湖北、湖南彻底炸锅了，因为三省上到乡绅地主、下到贩夫走卒的许多人都是川汉铁路的持股人，这下不仅铁路修不成了，血汗钱也白搭了。

时任邮传部尚书的盛宣怀具体负责处理此事。他最终的解决方案是湖北、湖南的损失由清政府出面按1:1的面值回购，而四川的损失就由当地老百姓自己承担了。

盛宣怀的区别对待，让7000多万四川人彻底愤怒了。四川人好心办事，结果却是出事了被一脚踢开?这叫什么事。成都爆发了大规模抗议，而清政府的处理方式却是开枪。于是矛盾彻底激化，清政府不得不从武昌调集新军前往四川。

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