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腾势N7于7月3日正式上市，官方售价30.18万元起。其车宽和轴距与比亚迪汉EV非常接近，车长比后者短13.5厘米，高10.7厘米，入门版售价竟然比后者入门版贵9.2万元！考虑到腾势N7上市初期终端价格坚挺，汉EV则有折扣，这两款车的实际购买价格要相差10万元以上！

如果您想尝鲜体验比亚迪最新一代产品，腾势N7绝对当仁不让；但如果您追求更高的性价比，那么汉EV是更明智的选择。

比亚迪汉EV

腾势官方将N7定义为纯电猎跑SUV，其按照1.2:1的宽高比和0.618:1的轴长比进行打造，车宽和轴距分别比汉EV增加2.5厘米和2厘米，从体感来说可以忽略不计。

腾势N7的高度仅比汉EV增加了10.7厘米，主要因为其拥有更高的离地间隙。溜背式猎跑设计虽然美观，但明显影响了后排头部空间表现，所以将N7定义为“轿车化的SUV”更为恰当。

腾势N7和汉EV在配置方面大同小异，均采用了全铝悬架、通风盘式制动器和IPB制动控制系统；内饰方面，5G智能网联、智能语音交互、智能氛围灯以及多项智能驾驶辅助功能两车均有配备。

腾势N7全系标配91.3千瓦·时的刀片电池，双电机版的动力输出和汉EV基本相当，0-100km/h加速均为3.9秒，汉EV的最高续航里程甚至比腾势N7更长。

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