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新能源汽车的杀手锏——智能驾驶辅助系统的体验如今已代替传统油车“三大件”，成为主流车企争夺市场的“高考理综卷”。智驾辅助系统的优劣几乎可以对消费者的购买决策产生直接的影响。在车企各自标榜智驾水准已无限接近L3级别的当下，需要出一份考卷，用一场公正的“测试”看出真实的水准。而这其中，大家最想看到同场竞技的，一定是拥有华为智能科技加持，搭载业界首款高阶智能辅助驾驶解决方案的问界M5智驾版和仅依靠纯视觉策略便实现几乎市面上最佳智驾体验的特斯拉Model Y。

如何在这份考卷上答高分？做好基础题是关键。何为智能驾驶辅助的基础题目？便是AEB主动安全功能。AEB主动安全近年来才成为新能源汽车的主流配置，旨在通过传感器的协作，提前预判道路风险所在。AEB主动安全不仅仅是智能驾驶辅助系统的初始阶段，更是其最重要的功能结构。

在此前某知名媒体一次关于AEB主动安全测试项目中，二者已有对比。并且，这场横评同时还邀请了新势力智驾担当小鹏P7i和安全界传统老将沃尔沃热销车型XC60，只是对手均逐一被问界M5智驾版斩于马下。

测试模拟了日常出行中多种触发AEB主动安全功能的道路环境，包括夜间行人“鬼探头”、无灯隧道侧翻车、自行车横穿、水马障碍物、倒地行人等将触发AEB紧急制动的场景，对比结果一目了然。除了在较为常规的自行车横穿情况中特斯拉Model Y实现了20公里时速下的有效制动，其余场景均提交零分答卷。内行人会发现，即便面对倒地行人、水马障碍物等“超纲问题”，问界M5智驾版也获得了50公里时速、60公里时速有效刹停的良好成绩。

问界M5智驾版融合了感知BEV网络加GOD网络，可以真实感知物理世界，这套业界首创的GOD（General Obstacle Detection一般障碍物检测）网络，能识别通用障碍物白名单之外的多种物体，让对手望尘莫及。

学霸不仅能在基础题测试中稳定作答，也能借助压轴题拉开差距。目前主流L2级别智能驾驶辅助系统的最高形式便是城区/高速的智驾领航辅助驾驶。这个科目，搭载了基础智驾配置方案的特斯拉Model Y压根就没有选修，相当于直接交了白卷。而问界M5智驾版则在11个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、1个激光雷达，共计29个感知硬件的强大智驾基础下，大获全胜。其硬件配置中，126线激光雷达可实现精准测距，高清视觉感知摄像头可识别环境，前视双目摄像头像素高达800W。此外，毫米波雷达还采用全新玻璃天线技术，配备4个MIMO天线，对比业界先进水平实现信号再翻倍，增加至少3dB。

超强硬件配合华为高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 2.0），使问界M5智驾版在自主换道避让施工锥桶带、自主掉头、红绿灯读秒通过路口、自主无保护左转、自主避让开门车辆、隧道内异形障碍物避让的测试中发挥出色。而这也再次见证了问界M5智驾版在结合了激光、毫米波、机器视觉和超声波集成的“融合感知系统”下卓越的智能驾驶辅助水平。此外，问界M5智驾版还采用了道路预测神经网络，通过拟人化规控算法更好的处理路况问题，实现了交通要素关联、道路结构拓扑推理、导航地图与现实道路匹配，让车轻松“看”得懂路。

此外，在智驾选答题上问界M5智驾版也答的出色。智能泊车配置虽不是智能驾驶辅助的必需项，但是提供智能泊车的车型一定能赢得用户好感。测试中，特斯拉Model Y得分点率也仅为问界M5智驾版的3成。而在稍难一点的代客泊车辅助、超窄车位遥控泊车、断头路泊车、车头泊入车尾泊出项目中，特斯拉Model Y无任何分数入账。对比之下，全能选手问界M5智驾版则可以实现160种车位泊车，面对上述特殊的泊车情况也能高效入库。

未来数年，新能源汽车市场的内卷还将继续。车企想在这场高考决战中脱颖而出，就一定要答好“智驾”这张分值最大的考卷——无论是与用户生命安全息息相关的“AEB主动安全”基础题，还是体现智能驾驶“高级与否”的智驾领航辅助驾驶高分压轴题，或者是看似非标配，却能瞬间提升出行体验的“智能泊车”选答题，分数越高，才越有可能赢得市场青睐。同台竞技，问界M5智驾版以绝对高分优势战胜了特斯拉Model Y，也为同级智驾再立标杆。想体验智能驾驶辅助的真正魅力，看来还是得选问界M5智驾版！

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